Črna kakovost 12,9 DIN 912 cilindrični inbus vijak/imbus vijak
Vijaki z inbus glavo se uporabljajo za aplikacije z omejenim prostorom.Imajo cilindrično glavo in notranje funkcije za zavijanje (večinoma šesterokotni vtičnico), ki omogočajo njihovo uporabo na lokacijah, kjer zunanji pritrdilni elementi niso zaželeni.
Uporabljajo se za kritične aplikacije v vozilih, strojna orodja, orodja in matrice, stroje za zemeljska dela in rudarstvo ter širok spekter inženirskih aplikacij.Najpomembnejši razlogi za vse večjo uporabo vijakov z valjasto glavo v industriji so varnost, zanesljivost in gospodarnost
1936-SERIJA IN 1960-SERIJA
Ta izraz se na splošno uporablja v Ameriki.Prvotna konfiguracija vijakov z vtičnico ni vzdrževala doslednih razmerij med nazivnim premerom stebla, premerom glave in velikostjo vtičnice v celotnem razpoložljivem obsegu velikosti.To je omejilo zmogljivost nekaterih velikosti.
V petdesetih letih 20. stoletja je en ameriški proizvajalec vijakov z vtičnico izvedel obsežne študije za optimizacijo delovanja na podlagi geometrije, trdnosti materiala pritrdilnih elementov in aplikacij.Te študije so pokazale dosledna dimenzijska razmerja v celotnem obsegu velikosti.
Sčasoma so bili ti odnosi sprejeti kot industrijski standardi in sprejeto je bilo leto sprejetja – 1960 – za identifikacijo optimiziranih modelov.Izraz 1936-Series je bil izbran za identifikacijo starejšega sloga za zamenjavo.
Socket in Allied ponujata široko paleto vijakov z vtičnico 1936 in 1960, kjer so za določeno uporabo potrebne čudne in posebne velikosti.
Socket in Allied lahko proizvajata vijake z vtičnico iz celega nabora legiranih kovin, vključno z eksotičnim nerjavnim jeklom in rumenimi kovinami.
PREDNOSTI VIJAKOV Z VRATNO GLAVO
- V primerjavi z običajnimi pritrdilnimi elementi lahko manj inbus vijakov enake velikosti doseže enako vpenjalno silo v spoju.
- Ker je za določeno delo potrebnih manj vijakov, je treba vrtati in narezati manj lukenj.
- Teža se zmanjša, saj se uporablja manj vijakov.
- Teža se bo zmanjšala zaradi manjše velikosti sestavnih delov, saj cilindrične glave inbus vijakov potrebujejo manj prostora kot šestrobe glave in ne zahtevajo dodatnega prostora za ključe.
